Китайский частный запуск Deep Blue Aerospace завершил в среду тестовый запуск и посадку на высоте 100 метров с помощью тестового этапа Nebula M1 VTVL.
Компания Deep Blue Aerospace провела испытания вертикальной посадки и вертикального взлета Nebula M1 на объекте в Тунчуане, провинция Шэньси, достигнув высоты 100 метров перед механическим спуском и вертикальной посадкой, сообщила компания 13 октября.
Кадры из теста показывают, что отрыв происходит с уже развернутыми опорными стойками. Nebula M1 зависает над зоной запуска и приземления, а затем отскакивает после первого приземления, но, по-видимому, остается в вертикальном положении в конце видео.
Nebula M1 приводится в движение двигателем Kerolox с регулируемой тягой Leiting-5 с электронасосным питанием.
Испытания являются частью разработки орбитальной ракеты-носителя Nebula-1 диаметром 2,25 метра, первый полет которой запланирован на 2023 год. Nebula-1 будет способна поднимать 500 кг на 500-километровую солнечно-синхронную орбиту.
Испытание следует за «прыжком» примерно на 10 метров в июле, в котором использовался тот же многоразовый прототип VTVL Nebula-M1, что и в тесте в среду. Deep Blue Aerospace описывает эти испытания как «прыжки с кузнечиком», имея в виду экспериментальные полеты SpaceX Grasshopper в рамках разработки Falcon 9.
Представитель Deep Blue Aerospace сообщил SpaceNews, что техническая группа в настоящее время изучает данные испытаний, прежде чем принять решение о следующих шагах.
В настоящее время компания работает над сборкой следующего этапа испытаний Nebula-M2 и испытаниями 20-тонного двигателя Kerolox для пусковой установки Leiting-20.
Компания Beijing Deep Blue Aerospace Technology Co., Ltd. была основана в 2017 году со штаб-квартирой в городе Наньтун, недалеко от устья реки Янцзы. Это одна из многих китайских частных компаний по запуску, которые появились с тех пор, как центральное правительство Китая открыло сектор в конце 2014 года. В частности, Deep Blue Aerospace напрямую разрабатывает жидкостные ракеты-носители, минуя твердотопливные ракеты, которые ряд китайских стартапов решили продолжить. первый.
Ряд китайских стартапов сейчас разрабатывают ракеты с многоразовыми первыми ступенями . В ходе испытаний Linkspace в 2019 году была достигнута высота 300 метров с небольшой ракетой, в которой использовались двигатели на этаноле и жидком кислороде. Однако с тех пор Linkspace в основном хранит молчание, а спутниковые снимки указывают на отсутствие активности на полигоне в районе Лэнху провинции Цинхай.
Space Pioneer и iSpace готовят свои собственные пролетные испытания с использованием машин первой ступени Tansuo-1 и Hyperbola-2 соответственно. Landspace тем временем планирует модернизировать свою орбитальную пусковую установку на основе металокса Zhuque-2 для многоразового использования после своего первого запуска, который ожидается в ближайшие месяцы.
Компания Galactic Energy, которая готовится к новым запускам своей твердотопливной ракеты Ceres-1 , также разрабатывает жидкостную ракету Pallas-1 с функцией VTVL.
Хо Лян, основатель Deep Blue Aerospace, сначала начал работать в China Aerospace Science and Industry Corp. (CASIC), а затем присоединился к OneSpace , одной из первых китайских частных компаний по запуску и изготовителю твердотопливных ракет.
Deep Blue Aerospace получила сертификат национального высокотехнологичного предприятия и системы менеджмента качества военного оборудования.
Главный космический подрядчик страны, China Aerospace Science and Technology Corp. (CASC), также изучает возможность повторного использования своей Long March 8 , созданной на основе существующих ракет Long March, в то время как многоразовый вариант на основе Long March 6 разрабатывается Шанхайским CASC. Академия космических технологий.
CASC также поставила перед собой цель полностью повторно использовать свои ракеты-носители, включая концепцию многоразового сверхтяжелого корабля Long March 9.